Кыргызстан: импорт топлива из Китая и субсидии на 11,389 млрд сомов

Кыргызстан расширяет пути поставок топлива, создает резервы и модернизирует нефтеперерабатывающие заводы, сообщает «Кабар». Нестабильность на мировом энергорынке, конфликты в Украине и на Ближнем Востоке, санкции и сбои на транспортных коридорах влияют на страну. В августе и сентябре 2026 года поставки некоторых видов топлива прерывались.

Президент Ассоциации нефтетрейдеров Канатбек Эшатов сообщил «Кабару», что раньше топливо поступало в основном из России, а теперь также из Азербайджана, Туркменистана, Беларуси и Турции, и начали прибывать первые железнодорожные партии из Китая. По его словам, ситуация с дизельным топливом стабильна, а с бензином наблюдается небольшой дефицит.

В республиканском бюджете на 2026 год на субсидии поставщикам топлива предусмотрено 11,389 млрд сомов, а к 22 октября направлено более 2,6238 млрд сомов. Субсидия составляет до 30,88 сома за литр бензина АИ-92, 42,27 сома за литр дизеля и 5,38 сома за литр автогаза. Без субсидий, по оценке ведомства, АИ-92 в Бишкеке могло стоить 110–119 сомов, дизель — 120–142 сома.