Строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан набирает ход

Строительство железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан набирает ход. Новая линия Кашгар – Андижан создаст альтернативный маршрут для грузовых перевозок между Китаем и Центральной Азией в обход Казахстана, который сейчас является основной железнодорожной связью региона с Китаем. По данным «Кабар», в Кыргызстане начато строительство 26 из 29 предусмотренных тоннелей и 40 из 50 мостов.

Полномасштабные работы на кыргызском участке начались 30 июня 2025 года, завершение проекта планируется к 2030 году. Кыргызский участок протяженностью около 304 км входит в линию более 530 км и оценивается примерно в $4,7 млрд. Грузы будут перегружаться на станции Макмал, где меняется ширина колеи.

Минтранс Узбекистана оценивает, что коридор может сократить маршрут из Восточной Азии в страны Ближнего Востока и Южной Европы примерно на 900 км, а потенциальный грузопоток составит 12–15 млн тонн в год. Таджикистан заявил о заинтересованности в подключении к проекту.