Orta Koridor: Özbekistan Avrupa ile Asya arasında önemli bir ulaşım halkası olabilir mi?

Hazar Ötesi Uluslararası Ulaştırma Güzergâhı, yani Orta Koridor, Asya ile Avrupa arasındaki ticarette giderek önemli hale geliyor. Dünya Bankası'nın 28 Eylül'de yayımlanan raporuna göre, gerekli altyapı yatırımları ve reformlarla koridordaki yük hacmi üç kattan fazla artabilir, teslimat süresi ise yarıya inebilir.

Rapora göre güzergâh boyunca yer alan dokuz ülkenin GSYH'si %3,3 artabilir ve 2040'a kadar 2 milyon ek iş yeri oluşturulabilir. Bunun için demiryolu, liman ve karayollarına 25 milyar doların üzerinde, lojistik merkezleri ve dijital sistemlere yaklaşık 30 milyar dolar yatırım gerekiyor. Özbekistan'ın GSYH'sinin 749 milyon dolar artabileceği belirtiliyor.

Taşkent'te düzenlenen ikinci ulusal konferansta Ulaştırma Bakanı İlhom Mahkamov, Özbekistan'ın AB ve uluslararası finans kuruluşlarıyla öncelikli projeler hazırladığını açıkladı. Bakan, 27 lojistik merkezden 24'ünün ESCAP kuru limanları listesinde yer aldığını ve demiryolu taşımalarında %70 indirim uygulandığını belirtti. AB Büyükelçisi Toivo Klaar ise geçiş kurallarının koordine edilmesi çağrısında bulundu.